Gamme Suzuki 2010
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Gamme Suzuki 2010
Suzuki DRZ 450
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مزودة محرك 450 سم مكعب مع الحقن ، فإنه يحل محل
تصفيف DRZ طراز 400 في عام 2007.
الإصدار Supermotard دفعت قليلا للتنافس مع Huzqvarna et KTM على هذا الأساس.
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GSX650F
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Moteur :656 cm3, 4 temps, 4 cylindres en ligne, alésage 65,5 mm x
course 48,7 mm, refroidissement liquide, 2 ACT et 4 soup./cyl.,
injection électronique, 6 vitesses, démarrage électrique, transmission
par chaîne
Puissance 85 ch. ( kW) à 10 500 tr/min, couple 6,3 daN.m à 8 900 tr/min
Partie cycle : Cadre double berceau acier, fourche télescopique
diam. 41 mm, mono-amortisseur AR, freins AV 2 disques diam. 310 mm /
étriers 4 pistons - AR disque diam. 240 mm / étrier 2 pistons, pneus AV
120/70 x 17 - AR 160/60 x 17
Gabarit : empattement 1 470 mm, chasse 108 mm / angle 26°,
hauteur de selle 770 mm, réservoir 19 litres (réserve 4,5 litres), poids
à sec (usine) 216 kg
SV 650 N et S
النموذج الأول ، واحدة من أكبر مبيعات سوزوكي ،
الذي أعيد تصميمه في عام 2007 ، والذي يستحق نظرة الشباب. بعد ضربة كبيرة
وقديمة مع وصول gladius ، وتصفيف من 1250, Bandit 650.
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Moteur : 645 cm3, 4
temps, bicylindre en V à 90°, alésage 81 mm x course 62,6 mm, refroidi
par eau, 2 ACT et 4 soup./cyl., injection électronique diam. 39 mm, 6
vitesses, transmission par chaîne
Puissance 74 ch. (53 kW) à 9 000 tr/min, couple 6,4 daN.m à 7 200 tr/min
Partie cycle : cadre périmètrique alu, fourche télescopique diam.
41 mm, mono-amortisseur AR, freins AV 2 disques diam. 290 mm / étriers 2
pistons - AR 1 disque diam. 220 mm / étrier 1 piston, pneus AV 120/60 x
17 - AR 160/60 x 17
Gabarit : empattement 1 435 mm, chasse 100 mm / angle 25°, hauteur de
selle 800 mm, réservoir 17 litres (réserve 4 litres), poids à sec
(usine) 165 kg / avec les pleins (usine) 182,7 kg
Performances : vitesse maxi env. 205 km/h, conso moy. de l'essai 7,5
l./100 km, autonomie moy. de l'essai avant réserve 170 km (maxi 8,6
l./100 km - autonomie avant réserve 145 km)
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Moteur : 645 cm3, 4
temps, bicylindre en V à 90°, alésage 81 mm x course 62,6 mm, refroidi
par eau, 2 ACT et 4 soup./cyl., injection électronique diam. 39 mm, 6
vitesses, transmission par chaîne
Puissance 74 ch. (53 kW) à 9 000 tr/min, couple 6,4 daN.m à 7 200 tr/min
Partie cycle : cadre périmètrique alu, fourche télescopique diam. 41
mm, mono-amortisseur AR, freins AV 2 disques diam. 290 mm / étriers 2
pistons - AR 1 disque diam. 220 mm / étrier 1 piston, pneus AV 120/60 x
17 - AR 160/60 x 17
Gabarit : empattement 1 435 mm, chasse 100 mm / angle 25°,
hauteur de selle 800 mm, réservoir 17 litres (réserve 4 litres), poids à
sec (usine) 169 kg
: Performances
Souplesse 2 500 tr/min en
6ème, conso moy. de l'essai 7,6 l./100 km, autonomie moy. de l'essai
avant réserve 165 km
B-King
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Moteur : 4 cylindres en ligne, 4 temps, 1 340 cm3, alésage
81 mm x course 65 mm, refroidi par eau, 2 ACT et 4 soupapes/cyl.,
injection électronique, 6 vitesses, embrayage multidisque en bain
d'huile avec système anti-drible, transmission par chaîne
Version full power : puissance 183,6 ch. (135 kW) à environ 9 500
tr/min, couple 14,9 mkg (régime NC)
Version française : puissance 106 ch., couple NC
Partie cycle : cadre périmétrique et bras oscillant alu, fourche
inversée réglable en précontrainte, détente et compression,
mono-amortisseur AR réglable en précontrainte, détente et compression,
freins AV 2 disques diam. 310 mm / étriers 4 pistons - AR disque diam.
260 mm / étrier 1 piston, pneus AV 120/70 x 17 - AR 200/50 x 17
Gabarit : empattement 1 525 mm, chasse 107 mm / angle 25,5°,
hauteur de selle 805 mm, réservoir 16,5 litres, poids à sec usine 235 kg
Gladius 650 R
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GSR 1000
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GSXR 600 / 750 K10
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GSX 1340R Hayabusa 2010
كما بالنسبة للموديل 2008.
مظهر الفرامل 1000 k9 ، النسخة الزرقاء / بيضاء ، وعلى النحو المعتاد ,
بالنسبة لعدد الخيول وهي أقل وزنا.
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SV800 S
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تاريخ التسجيل : 10/03/2010
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